La ministre Peeters visite Autoglass Clinic NV dans le cadre de la réinspection des réparateurs agréés
La ministre flamande de la Mobilité et des Travaux publics, Lydia Peeters, s'efforce depuis un certain temps de rendre possibles les réinspections chez les réparateurs agréés. Le 9 mai 2024, une étape importante a été franchie avec l'approbation du projet de décret par le Parlement flamand. Il s'agit d'un projet pilote dans le cadre duquel les personnes ne doivent pas se présenter à nouveau à l'inspection pour certains défauts. Les réparations et la réinspection peuvent avoir lieu chez des réparateurs agréés.
Le mercredi 22 mai, la ministre Peeters a visité Autoglass Clinic NV, où certaines réinspections pourront également être effectuées à l'avenir. Elle a souligné que le décret ne reconnaît pas seulement les garages, mais aussi, par exemple, les centres de pneumatiques et les spécialistes du vitrage automobile tels qu'Autoglass Clinic NV. Ces réparateurs agréés pourront effectuer des travaux de réparation et délivrer des certificats d'inspection.
Le projet de décret prévoit une phase pilote de cinq ans, avec possibilité de prolongation pour cinq années supplémentaires, au cours de laquelle certaines réinspections peuvent être effectuées par des inspecteurs agréés chez les réparateurs agréés au lieu de l'organisme de contrôle. En outre, les organismes de contrôle pourront également effectuer des réinspections mineures.
Il s'agit des réinspections qui permettent d'économiser le plus de capacité et qui peuvent être effectuées en même temps par le plus grand nombre possible de réparateurs. Dans un premier temps, seront éligibles les réinspections qui ne nécessitent pas d'appareils de mesure, afin que les réparateurs n'aient pas à se soucier de l'investissement, de l'entretien, de l'étalonnage ou du calibrage.
Cela concerne principalement les défauts sur les pneus, les rétroviseurs, les feux et les vitres. En outre, les réinspections nécessitant des appareils de mesure (comme pour le réglage des feux de croisement) peuvent également être couvertes par le projet pilote. Par exemple, le réglage des feux de croisement.
Le ministre Peeters a souligné que l'accent est mis sur la fourniture d'un service de qualité aux citoyens, sans compromettre l'objectivité, la qualité ou la sécurité routière. Le projet pilote vise à réduire les temps d'attente et à offrir aux clients un service permettant de gagner du temps. "Pour que le champ d'application soit le plus large possible, nous avons divisé le nombre de défauts pouvant faire l'objet de ce projet pilote en plusieurs modules. Le réparateur et/ou l'inspecteur peuvent donc choisir le module pour lequel ils seront reconnus. En effet, tous les ateliers ne disposent pas de l'équipement nécessaire pour effectuer toutes les réparations."
Autoglass Clinic NV est enthousiaste en ce qui concerne cette décision et est prête à participer au système. Elle souligne que son expérience et son professionnalisme lui permettent d'aider les conducteurs victimes de bris de glace et d'améliorer la qualité du parc automobile sur les routes. "Le conducteur victime d'un bris de glace qui se voit refuser le contrôle en raison d'une étoile ou d'une fissure dans sa vitre peut déjà s'adresser à nous. Il est donc très pratique pour cet automobiliste que nous effectuions non seulement la réparation ou le remplacement, mais que nous nous chargions aussi soudainement de la réinspection. Nous sommes ainsi encore plus reconnus en tant que spécialiste du verre automobile dans nos services."
