L'ancêtre anglaise - Finition de l'intérieur partie 4

<p>In deze reeks van DIY on Wheels volgen we de restauratie van een Austin Cooper S uit 1964.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />In de vorige afleveringen nam Carl de afwerking van het interieur onder handen.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Nu is de binnenbekleding van het dak aan de beurt. Deze werd ook in het matzwart geschilderd om niet te reflecteren in het dashboard. De bedekking bestaat uit twee delen zodat de kabels voor de verlichting kunnen passeren. Dit maakt de plaatsing er niet eenvoudiger op.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Maar het is Carl alweer gelukt. Nu zijn de stoelen aan de beurt. Dit zijn niet de originele maar wel de correcte voor deze replica. Carl liet deze ook herbekleden.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Man 1<br />Waarom is dit zo een grote stoel? Dit was voorzien als slaapstoel. Die kon je volledig plat leggen, zodat de co-piloot of de piloot tijdens de verbindingsrit helemaal plat kon leggen tot op de achterbank en wat rusten.<br />En ook voor de piloot heeft Carl een nieuwe stoel gevonden.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Man 1<br />De piloot had uiteraard een andere zetel. Dat was meer een kuipzetel waarin hij vaster zat tijdens het sportief rijden.<br />Voor deze stoelen zal Carl natuurlijk ook nog veiligheidsgordels voorzien. Deze worden bevestigd aan de rolkooi die later nog in de Mini komt.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Man 1<br />Het volgende dat ik ga monteren zijn de deurstoppers. Dat is eigenlijk gewoon een lederen strip met wat beugeltjes. Die zal ervoor zorgen dat de deur niet verder open kan dan ze mag.<br />Carl demonstreert even wat het probleem zou kunnen zijn.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Man 1<br />Normaal gezien zal deze deur nu te ver open gaan, zelfs tot hier tegen de carrosserie. Die moet dus tegengehouden worden en dat zal gebeuren met die lederen strip.<br />De montage is eenvoudig, de ene kant van de strap komt op de deur en de andere op de body. Maar toch is het een beetje precisiewerk om de beugels mooi vast te zetten.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Nu het systeem gemonteerd is, kan je de werking goed zijn. Het is een belangrijk onderdeel, anders raakt de carrosserie beschadigd.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />En heb je toevallig ook dat mooie flesje gezien binnenin de deur?</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Man 1<br />Dit is een brandblusser vanuit die periode jaren &lsquo;60. Ik weet niet of je daar veel mee kan blussen, misschien &lsquo;mini&rsquo; brandjes? Maar goed, het was origineel.<br />Genoeg gelachen, nu nog wat werken.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Man 1<br />Het volgende dat ik wil monteren is de binnenverlichting. &Eacute;&eacute;n van de laatste dingen die ik nog moet doen. De elektriciteit is volledig vernieuwd. Maar wat er bij deze Mini ontbrak was het afdekkapje van de verlichting. Dat is vaak verdwenen. Ik heb er gelukkig eentje gevonden maar het contact is anders. Het zijn twee verschillende maar het kapje is gelukkig hetzelfde.</p> <p><br />Man 1<br />Het contact is anders maar dat speelt geen rol, we kunnen dit nog gebruiken. Dit is een klikschakelaar en hier een schuifschakelaar.</p> <p><br />Man 1<br />Ik zal dit kapje gebruiken samen met het originele contact.<br />Het kapje moet eerst eens grondig gereinigd worden. Dat doet Carl met een zuivere doek en wat remreiniger.</p> <p>En het binnenwerk heeft ook wat aandacht nodig.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Man 1<br />Hoe werkt dit systeem? Hoe brandt de lamp? Eenvoudig hoor. Hier komt de stroom toe. Door dit gaatje komt de draad toe met stroom. Hier via de lamp maak je contact, door de lamp en dat loopt naar de deurcontacten in de deuren links en rechts. Van zodra de de deur opengaat maken die contact met de massa. Zo is de kring gesloten en brandt de lamp. Als je deur dichtdoet, dan onderbreek je de massa en gaat er geen stroom meer door de lamp. Licht uit dus. Je kan dan ook zelf nog massa maken, via dit contact hier. Nu staat hij open en zo sluit je de massa. Dan gaat de stroom hierdoor en via deze schakelaar naar de massa. Dan heb je het deurcontact niet nodig en kan je zelf het lampje aansteken zonder dat de deur open is.</p> <p><br />Man 1<br />Zo zet je het uit maar wanneer je deur opendoet maak je terug massa via het contact.</p> <p><br />Man 1<br />Bij Lucas onderdelen uit de jaren &lsquo;50 en &lsquo;60 gebruiken ze geen klemmetjes. Ze gebruikten zulke contactjes. Je moet de draad erdoor duwen, overplooien en dan erin steken. Via die beugel maakt hij dan contact. Nu is dat eigenlijk wel allemaal verbeterd. Want dat waren heel slechte aansluitingen.<br />Maar het is origineel dus Carl zal het toch moeten gebruiken.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Man 1<br />Nu moet ik even uitzoeken welke draad stroom heeft, welke de massa is en welke er massa krijgt via het deurcontact. Je ziet groen, dat is de massa. Die geeft ook massa want de deuren staan open. En dit is stroom. Dus met deze massa maak in continu massa, hier zo, mee opgespannen met deze schroef. Massa via het contact moet hier komen. En de stroom komt daar.</p> <p><br />Man 1<br />Dus als ik contact maak met de zwarte draad dan krijg ik een groen lichtje, groen is negatief dus massa.</p> <p><br />Man 1<br />Paars met zwart is ook massa, via de deurcontacten dan en de deur is nu open. En de andere is rood. Dat wil zeggen dat er stroom op zit, dus positief. Dus als ik nu met deze haper aan de carrosserie dan heb ik een kortsluiting. En een vonk.<br />En dat zou dus beter niet gebeuren. Daarom is het ook altijd een goed idee om de batterij los te koppelen wanneer je met de bekabeling aan de slag gaat.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Carl maakt eerst de draden korter en stript deze om de aansluitingen te kunnen maken.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Om de continue massa te maken plaatst Carl een ringconnector op de draad. Die kan hij dan samen met de schroef bevestigen. Zo maakt hij contact met de body, de massa dus.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />En daarna tijd om te testen. &Eacute;n de lamp brandt, alles werkt dus, aangezien de deuren openstaan.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Kapje erop en alles is netjes afgewerkt.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Zo is de wagen klaar voor de final touches en een heuse testrit!</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>